Hugo, a las puertas de los Doldrums
13/10/2009

El mallorquín está a 112 millas del lider de la clase Series, el francés Charlie Dalin

El navegante Hugo Ramón se encuentra a las puertas del Ecuador meteorológico, uno de los puntos clave de la regata para solitarios Transat 6.50, popularmente conocida como Mini Transat, en la que el mallorquín participa desde hace un mes a bordo del velero Nassau Beach Club-Canella, de seis metros y medio de eslora.

El regatista del Real Club Náutico de Palma pasó hace dos días sin aparentes problemas por el archipiélago de Cabo Verde, más al oeste que la mayoría de rivales. Durante varias horas el Nassau Beach Club-Canella pareció quedar al socaire de la isla de San Nicolás, lo que afectó a su velocidad. Una vez superado este escollo, Hugo Ramón volvió a recuperar el ritmo e incluso consiguió remontar algunas posiciones.

El mallorquín, que está haciendo medias diarias de más de 200 millas, navega en estos momentos en la decimoctava posición, 112 millas en la popa del líder de la categoría de barcos de Serie, el francés Charlie Dalin, una distancia relativamente pequeña teniendo en cuenta que prácticamente se ha superado la mitad de la segunda etapa, iniciada en Funchal (Madeira) el pasado 3 de octubre y cuyo destino es Salvador de Bahía (Brasil).

La flota de series navega muy agrupada. Las diferencias se podrían ver bastante reducidas en las próximas horas, cuando el grupo de cabeza alcance la zona de calmas, que el mapa de la organización marca en la Latitud 9ºN. En este punto, el viento se vuelve inestable por la convergencia de los Alisios del nordeste y del sudeste. Los franceses denominan a esta zona del Atlántico el “pozo negro”, aunque es más conocida por su nombre inglés, Doldrums (depresión).

Los primeros prototipos, encabezados por el también francés Thomas Ruyant, ya han cruzado el área teórica de calmas. Pero, según se puede deducir por sus trayectorias, o el “pozo ecuatorial” no está muy activo o se encuentra algunos grados más al sur. Ruyant y sus rivales más directos navegan con rumbo firme y a velocidades medias de entre 7 y 8 nudos, muy altas para la zona.

De hecho, la carta meteo de la organización indica que la flota encontrará vientos de proa y muy flojos (en torno a los 4 nudos) en la latitud 6ºN . Hugo Ramón, que en el momento de escribir estas líneas se encontraba en la posición 12ºN-26ºW, tardará más de 24 horas en meterse de lleno en los Doldrums.

Las capacidad estratégica de los patrones cobra en estos momentos una especial importancia. La decisión crítica está en elegir la longitud más adecuada para entrar en el hemisferio sur y resolver la eterna ecuación de los navegantes entre rumbo y velocidad. El Ecuador meteorológico es tradicionalmente menos activo en el oeste, pero la elección de ese bordo conlleva alejarse mucho del rumbo, ya que es obligatorio dejar las islas de Fernando de Noronha por estribor.